Hledání místa úniku chladiva pomocí směsi plynů vodíku s dusíkem

Hledání malého úniku chladiva klimatizace bývá někdy velkým problémem, který zabere hodněčasu s nejistým výsledkem. Jedna z nových a velice účinných metod detekce místa úniku chladiva je detekce úniku pomocí vodíku,respektive pomocí směsi 5 % vodíku a 95 % dusíku (dále jen „N_²+H^₂“). Metoda směsí N²+H² je naprosto bezpečná, účelná a vůči životnímu prostředíšetrná.

Pomocí metody „N²+H^2“ lze dohledat, jak velký, tak mikroskopickýúnik.

Jak? Natlakováním systému směsí N²+H².

Pro zjištění velkého úniku nám stačí aktivní pěna ve spreji, která na podezřelém místě začne pěnit. Pro dohledání malého úniku použijeme elektronicky detektor, reagující na vodík (H²). Detektor reaguje pouze na vodík. I tak malé množství vodíku stačí detektoru na dohledání. Není náchylný na ostatní plyny a chemické látky, které se v prostoru celého systému autoklimatizace nacházejí, jako v případě elektronického detektoru na bázi žhavené pentody nebo negativního elektronického náboje.

Touto metodou lze odhalit nepatrné molekulární netěsnosti klimatizace, které pomocí barviva, nebo detektoru chladicího media (R134a – Tetrafluoroethan) není možné zjistit. Další nespornou výhodou je rychlost dohledáníúniku klimatizace. Odpadá složité odstrojování v okolí vedení potrubí chladiva  klimatizace. V motorovém prostoru je únik vodíku lokalizován nad místem problému. Vodík je nejlehčí prvek na světe a tak stoupá nad místem úniku chladicího média vzhůru – na rozdíl od chladícího média. Při podezření na únik ve výparníku, který je zabudovaný v kabině pod palubní deskou, stačí detektor přiložit k větrací mřížce a spustit ventilátor topení.